镁——它真的是未来的金属吗?

发表于2015年10月29日

镁——未来的金属?

几十年来,汽车工业(如轿车和卡车)的有害排放物对环境和人类健康产生了负面影响。

日益严重的环境恶化促使政府机构对汽车制造商实施严格的规定,以便将排放量控制在允许的限度之内。许多汽车制造商一直在大力研究不同的减排技术,并坚持设定的标准。

汽车制造商为减少汽车尾气排放、提高燃油经济性而采取的减重策略就是其中之一。研究表明,用更轻的材料替代汽车的不同重型部件在减轻重量方面取得了显著成功。

通用汽车、丰田和宝马等主要汽车制造商都对镁(Mg)表现出了浓厚的兴趣,因为镁的重量比铝(Al)轻35%左右,比铁(Fe)轻75%左右。

此外,与其他金属相比,合金镁具有最高的强度重量比,而且是可回收的。

由于这些好处和它丰富的可用性,金属已经找到了一个强大的立足点在各种汽车部件,如发动机块,床板,转移箱,离合器外壳,摇篮和内部组件。

考虑到镁相对于其他金属的优势,镁会成为汽车制造商未来的热金属吗?

在这个阶段,答案可能是模糊的,但让我们阐明镁提取过程对环境和人类健康的负面影响。

工业用镁的开采会排放六氟化硫(SF6)、盐酸(HCL)和一氧化碳等温室气体,污染环境。

在提取过程中,镁与地下水发生反应,污染地下水储量。这使水无法用于家庭和农业用途,严重影响了人类生活。它也影响了依赖于这些保护区的野生动物栖息地和动物。

与铝和高速钢相比,镁及其合金是高度易燃易爆的,在开采过程中对人类生命构成威胁。

尽管镁比铝和钢具有更好的性能,但就生产轻量化汽车而言,汽车制造商在选择材料之前必须全面考虑;确保在提取和处理过程中环境不受损害。

汽车制造商应该考虑铝、钙、镁等混合金属的组合,而不是仅仅依赖于镁。

还有一种迫切的需求镁的重要研究回收技术这将大大减少其对环境的影响。