阿联酋将取消燃料补贴,其他石油生产国也将效仿

于2015年7月29日发布

阿联酋石油市场研究

作为欧佩克第三大石油生产国,阿联酋将率先取消对运输燃料(汽油和柴油)的补贴,并使其价格与全球石油市场保持一致。从今年8月起,燃油价格将解除管制,这将提高汽油价格。然而,考虑到目前的国际价格,柴油的成本预计会下降。根据阿联酋能源部的说法,此举旨在“支持国民经济、降低燃料消耗、保护环境和保护国家资源”。

保存的收入用于社会服务支出

从经济的角度来看,石油价格的崩溃预计将在2015年和向后重动政府的预算。低油价环境下放松燃料价格将具有双重效益。它会限制燃料价格的增加(汽油)而不吸引重要的公共机会,也将提供额外的收入,可用于预算支出。

尽管油价波动,阿联酋政府的社会服务支出在过去5-6年保持稳定(每年约450亿阿联酋先令),燃油价格放松管制将有助于政府继续其社会服务支出。国际货币基金组织估计,为了平衡阿联酋的预算,阿联酋的盈亏平衡油价约为75美元/桶,而放松管制将有助于部分降低盈亏平衡油价。

阿联酋——不断增长的社会支出

减少温室气体排放

2013年,阿联酋的运输部门占其温室气体排放总量的22%以上,达到了4460万吨二氧化碳。预计随后燃料(特别是汽油)价格上涨的燃料管制有望鼓励人们利用公共交通系统,采用燃油效率(如电动和混合动力汽车),从而有助于减少温室气体排放。

二氧化碳排放——阿联酋将取消燃料补贴

总油耗可能会下降

燃料成本的上升会导致整体燃料消耗的降低,从而保持UAE的未来的石油储备。阿联酋的整体油消耗一直在上升,汽油消费甚至更快。汽油价格上涨公共交通系统的后续使用可能会降低汽油需求,从而保护阿联酋的自然资源。

石油消耗和汽油消耗

对公共资金的影响不大

汽油成本约占阿联酋平均收入的3%-4%,与全球其他国家相比处于合理水平。取消燃油管制预计不会对公共资金产生重大影响。

汽油价格攀登C.25%,而柴油价格下跌C.30%

根据阿联酋的能源宣布,汽油价格将从AED 1.72 /点燃的C.25%攀升。到2.14 /点燃。虽然柴油价格将从2.90迪拉姆/点燃的C.30%下降。到2.05 /点燃。

汽油价格上涨,柴油价格下跌

其他GCC经济体是否遵循西装?

根据国际货币基金组织(IMF)最近的一项研究,预计2015年全球税后能源补贴将保持在5.3万亿美元(占全球GDP的6.5%)的高位,2011年为4.2万亿美元(占全球GDP的5.8%)。预计2015年石油补贴将达到1.4万亿美元(占全球GDP的1.7%)。

取消补贴将提高财政、环境和福利方面的效益。如果完全取消补贴,政府收入将增加2.9万亿美元(占全球GDP的3.6%),全球二氧化碳排放量将减少20%以上,过早空气污染造成的死亡人数将减少一半以上。消费者面临的更高的能源成本将使全球经济福利增加1.8万亿美元(占全球GDP的2.2%)。

阿联酋的能源补贴预计将在2015年达到290亿美元,然而随着放松管制,这些补贴预计会减少。在过去10年里,补贴每年让国有企业损失约10亿美元。阿联酋已经启动了放松管制的行动;现在是时候关注其他可能效仿的海湾合作委员会经济体了。印度、印度尼西亚和墨西哥等一些消费国已经开始采取措施限制补贴。然而,科威特在面临公众强烈的愤怒后收回了废除柴油补贴的类似决定。

过去几年,产油国提高了预算支出,而它们的石油收入预计将达不到要求。如果它们希望维持当前的社会经济支出,就需要采取具体步骤,限制补贴并调整收入来源。

阿联酋已经开始了一场革命;现在是时候让其他人加入进来了。